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自浮式鋼覆復合(he)材料防(fang)撞裝置具有如下特點(dian)：

（1）該裝置是套在橋墩周圍的自浮式鋼覆復合材料結構，浮動式防撞設施可沿橋墩軸線上下浮動，不與橋墩直接接觸，不給橋墩增加負擔；

（2）該防撞裝置由迎撞板、增強板、耗能板、及填充在構件內部的耗能閉孔材料組成，防撞設施的整體防撞能力強。復合材料具有各向異性的特點，能夠大效能發揮變形吸能作用，具有較強的緩沖變形能力。防撞設施因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能或內能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復合材料防撞設施的作用時間，從而減少了撞擊力。通過鋼覆復合材料迎撞面、增強板、鋼覆復合材料耗能板的變形壓潰或撕裂，能有效將撞擊力分散，從而降低撞擊力對橋墩的作用，大程度的減少橋墩和船舶的損傷；

（3）該防撞裝置內層由橡膠護舷和防撞設施固定連接。當船舶撞擊防撞裝置時，船舶首先接觸外層防撞結構，隨后防撞設施整體受力向橋墩靠攏，橡膠護舷與橋墩發生碰撞接觸，由于橡膠護舷強度低，能緩沖消能，在碰撞過程中通過緩沖變形，大限度的保護了橋墩，延長了撞擊時間。

（4）該自浮式鋼覆復合材料防撞設施迎撞面為多邊形結構，可在撞擊瞬間改變撞擊力的方向和船體位移方向，同時利用水流的作用，將船舶推離橋墩，沿防撞設施外側滑走，從而帶走船舶大部分動能，大大降低了“船—橋”撞擊過程中的能量交換。在保護橋梁免受損傷的同時，大限度地降低了船舶的損傷，保護了船舶的安全，減少了船舶碰撞后的泄漏事故發生。

（5）鋼覆復合材料防撞設施外表面采用的特殊涂層可塑性強，固化速度快，具有優異的理 化性能，對環境友好，可在復雜環境下施工；穩定性高，可在120℃下長期使用，可承受150℃的短時熱作用。

（6）重量輕，耗能效果好，不沉沒。緩沖耗能材料在鋼覆復合材料防撞設施撞擊變形時 產生耗能，吸水率低，運輸、安裝、更換 方便——該防撞裝置由各個獨立防撞節段組成，通過 內法蘭螺栓連接，安裝便捷高效，單元節段損壞后維修更換方便。

（7）養護要求：a、定期檢查防撞設施結構是否出現損壞，若發生損壞，應及時修復。b、觀察防撞設施浮態，檢查防撞設施是否存在整體吃水不平衡的情況。c、檢查防撞設施的腐蝕及磨損情況，若出現防腐涂層損傷及脫落，應及時進行表面修補。d、定期檢查防撞設施是否存在零件遺失的情況，如螺栓、護舷等，缺失后，應補齊。e、在承受大型船舶撞擊后，應立即檢查防撞設施的受損情況，并進行修復，節段結構大范圍破損時，需將防撞設施節段拆卸更換。在遭受小型船舶撞擊后，防撞設施結構變形、局部破損消能，可現場維修。