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固定式鋼(gang)(gang)(gang)覆復合材料(liao)(liao)防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)(she)(she)施是一種緩沖吸(xi)能(neng)型防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)裝置(zhi)，由迎撞(zhuang)(zhuang)板(ban)、增強(qiang)板(ban)、耗(hao)能(neng)板(ban)、及填(tian)充在構件內(nei)部的耗(hao)能(neng)閉孔材料(liao)(liao)組(zu)成。防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)(she)(she)施起(qi)輔助防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)作用(yong)，避免橋墩(dun)局部撞(zhuang)(zhuang)損。鋼(gang)(gang)(gang)復合材料(liao)(liao)防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)(she)(she)施現場采用(yong)高強(qiang)螺(luo)栓(shuan)把防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)節段連接布置(zhi)在橋墩(dun)四周。在船(chuan)撞(zhuang)(zhuang)橋發生時，鋼(gang)(gang)(gang)覆復合材料(liao)(liao)防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)(she)(she)施可通過(guo)緩沖消減撞(zhuang)(zhuang)擊力，卸載撞(zhuang)(zhuang)擊能(neng)量(liang)。鋼(gang)(gang)(gang)覆復合材料(liao)(liao)防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)(she)(she)施屬于柔(rou)性防(fang)(fang)撞(zhuang)(zhuang)設(she)(she)(she)施，能(neng)夠(gou)大限度(du)地保(bao)障船(chuan)舶與橋梁的安全(quan)。能(neng)降低船(chuan)撞(zhuang)(zhuang)力達 25%~35%。

固(gu)定式鋼覆(fu)復(fu)合材(cai)料防撞裝置(zhi)具有如下(xia)特點：

（1）該防撞裝置由迎撞板、增強板、耗能板、及填充在構件內部的耗能閉孔材料組成，防撞設施的整體防撞能力強。復合材料具有各向異性的特點，能夠大效能發揮變形吸能作用，具有較強的緩沖變形能力。防撞設施因為撞擊力壓縮變形，一方面將撞擊物的動能轉化為彈性勢能或內能，另一方面延長了撞擊物與鋼覆復合材料防撞設施的作用時間，從而減少了撞擊力。通過鋼覆復合材料迎撞面、增強板、鋼覆復合材料耗能板的變形壓潰或撕裂，能有效將撞擊力分散，從而降低撞擊力對橋墩的作用，大程度的減少橋墩和船舶的損傷；

（2）固定式鋼覆復合材料防撞設施迎撞面為多邊形結構，可在撞擊瞬間改變撞擊力的方向和船體位移方向，同時利用水流的作用，將船舶推離橋墩，沿防撞設施外側滑走，從而帶走船舶大部分動能，大大降低了“船—橋”撞擊過程中的能量交換。在保護橋梁免受損傷的同時，大限度地降低了船舶的損傷，保護了船舶的安全，減少了船舶碰撞后的泄漏事故發生。

（3）鋼覆復合材料防撞設施外表面采用的特殊涂層可塑性強，固化速度快，具有優異的理化性能，對環境友好，可在復雜環境下施工；穩定性高，可在 120℃下長期使用，可承受 150℃的短時熱作用。

（4）重量輕，耗能效果好。緩沖耗能材料在鋼覆復合材料防撞設施撞擊變形時產生耗能，吸水率低，運輸、安裝、更換 方便，單元節段損壞后維修更換方便。