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固(gu)定式鋼覆復(fu)合(he)材料(liao)防撞裝置具有如(ru)下特點：

（1）該防撞裝置由迎撞板、增強板、耗能板、及(ji)填充在(zai)構件內部(bu)的(de)耗能閉孔材料組(zu)成，防

撞(zhuang)設施的整體防撞(zhuang)能力(li)強。復(fu)合材料具(ju)有(you)各(ge)向(xiang)異(yi)性的特點，能夠(gou)大效(xiao)能發揮(hui)變形吸能作用，

具有(you)(you)較強的(de)緩沖變形(xing)能(neng)(neng)力(li)。防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)施因(yin)為(wei)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)力(li)壓縮變形(xing)，一(yi)方(fang)面(mian)(mian)將撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)物的(de)動能(neng)(neng)轉化為(wei)彈性勢(shi)能(neng)(neng)或內能(neng)(neng)，另一(yi)方(fang)面(mian)(mian)延長(chang)了(le)(le)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)物與鋼(gang)覆復合(he)材料(liao)防撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)設(she)施的(de)作用時間，從(cong)而減少了(le)(le)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)力(li)。通過鋼(gang)覆復合(he)材料(liao)迎撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)面(mian)(mian)、增(zeng)強板(ban)(ban)、鋼(gang)覆復合(he)材料(liao)耗能(neng)(neng)板(ban)(ban)的(de)變形(xing)壓潰或撕裂，能(neng)(neng)有(you)(you)效將撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)力(li)分散，從(cong)而降(jiang)低撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)擊(ji)力(li)對橋墩(dun)的(de)作用，大程度(du)的(de)減少橋墩(dun)和船舶的(de)損傷；

（2）固定式(shi)鋼(gang)覆復合材料防撞(zhuang)(zhuang)設施迎撞(zhuang)(zhuang)面為多邊形結構，可(ke)在撞(zhuang)(zhuang)擊瞬間改變撞(zhuang)(zhuang)擊力的方向

和船(chuan)體位(wei)移方向，同(tong)時利用(yong)水流(liu)的作用(yong)，將船(chuan)舶推離(li)橋墩，沿(yan)防撞(zhuang)設施(shi)外側滑走，從(cong)而(er)帶走船(chuan)舶大部分動能，大大降低(di)了“船—橋”撞(zhuang)擊過程中的(de)(de)能量(liang)交換。在保護(hu)橋梁免受損傷(shang)的(de)(de)同時(shi)，大限度地降(jiang)低了(le)船舶的(de)(de)損傷(shang)，保護(hu)了(le)船舶的(de)(de)安全，減少了(le)船舶碰撞(zhuang)后的(de)(de)泄漏事故發生(sheng)。

（3）鋼覆

復合材料(liao)防撞設施外表面采(cai)用的(de)特(te)殊涂層可塑性強，固化速度(du)快，具有優異的(de)理

化性(xing)能，對環境友好(hao)，可在(zai)復雜環境下(xia)施工；穩定性(xing)高，可在(zai) 120℃下(xia)長期(qi)使用，可承受 150℃

的短時熱作(zuo)用(yong)。

（4）重量(liang)輕，耗(hao)(hao)能(neng)效果好。緩沖耗(hao)(hao)能(neng)材料在鋼覆復合材料防撞(zhuang)設施撞(zhuang)擊變形時(shi)產生耗(hao)(hao)能(neng)，

吸水(shui)率低，運輸、安裝(zhuang)、更換 方便，單元(yuan)節段(duan)損壞(huai)后維修更換方便。